Tại sao người Nhật lại bảo thủ trong thiết kế kỹ thuật?
Nhiều kỹ sư Việt Nam khi làm việc với người Nhật thường thắc mắc: "Tại sao một thay đổi nhỏ cũng phải họp nhiều lần, kiểm tra nhiều vòng và mất rất nhiều thời gian phê duyệt?"
Câu trả lời nằm ở trách nhiệm.
Trong ngành ô tô, một thay đổi tưởng như rất nhỏ cũng có thể tạo ra những hậu quả không lường trước được sau nhiều năm sử dụng. Nếu thiết kế mới phát sinh lỗi, hàng triệu chiếc xe có thể bị thu hồi trên toàn thế giới. Thiệt hại không chỉ là tiền bạc mà còn là uy tín thương hiệu được xây dựng trong hàng chục năm.
Vụ túi khí Takata là một ví dụ điển hình. Chỉ một vấn đề liên quan đến thiết kế và chất lượng sản phẩm đã dẫn đến chiến dịch thu hồi xe lớn nhất lịch sử ngành ô tô, cuối cùng đẩy công ty đến phá sản vào năm 2017.
Thiết kế túi khí bị lỗi và khiến 16 người đã tử vong trên toàn thế giới
Ít nhất 16 người thiệt mạng và hơn 180 người bị thương bởi bơm túi khí Takata bị lỗi, nổ quá mạnh khiến mảnh vỡ kim loại găm vào người trên xe. Hơn 100 triệu túi khí lắp trên ôtô ở Mỹ của GM và 16 hãng khác.
Việc bán Takata cho KSS và hoàn thành các thủ tục phá sản dự kiến vào đầu năm 2018. Key Safety sẽ giữ lại toàn bộ nhân viên của Takata trên toàn thế giới, đại diện hãng túi khí cho biết. Theo thống kê của Bloomberg, Takata có đến 50.530 nhân viên tính đến tháng 3/2016.
Vì vậy, người Nhật không thích thay đổi tùy tiện. Họ luôn yêu cầu dữ liệu, thử nghiệm và bằng chứng trước khi phê duyệt bất kỳ điều chỉnh nào. Nhiều người gọi đó là bảo thủ, nhưng trong tư duy kỹ thuật của người Nhật, đó là sự tôn trọng đối với khách hàng và trách nhiệm đối với sản phẩm.
Bởi có thể 1 sai lầm hoặc quyết định thay đổi rất nhỏ , có thể ảnh hưởng đến toàn bộ tập đoàn cũng như sản phẩm trên toàn thế giới !
Các kỹ sư Nhật Bản luôn rất sợ hãi về điều này !
